“作為來自制造業的代表、研發戰線‘老兵’，我深刻體會到科技創新就是要摒棄幻想，走出屬于自己的自強道路。”全國人大代表、徐工機械總工程師、副總裁單增海表示。

以科技創新推動制造業轉型升級，也成為2024年全國兩會的熱門話題之一。今年政府工作報告指出，實施制造業技術改造升級工程，培育壯大先進制造業集群，創建國家新型工業化示范區，推動傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型。同時，實施制造業重點產業鏈高質量發展行動，著力補齊短板、拉長長板、鍛造新板，增強產業鏈供應鏈韌性和競爭力。

《中國經營報》記者注意到，在大力推進現代化產業體系建設、加快發展新質生產力的大背景下，江蘇省、浙江省等地正大力推進制造業轉型升級。全國人大代表、長三角國家技術創新中心主任、江蘇省產業技術研究院院長劉慶在接受記者采訪時表示，江蘇省加快建設制造強省，需要努力采用新技術推動產業向高端化、智能化和綠色化方向發展，實現傳統產業轉型升級。“江蘇省也需通過新質生產力的發展促進現代產業體系建設，推動高質量發展邁上新臺階。”

人工智能賦能新型工業化

在新一輪科技革命和產業變革大背景下，制造業智能化升級備受關注。

“中國是全球唯一擁有全部工業門類的國家，人工智能和制造業的深度融合將極大促進重點行業智能升級，高水平賦能工業制造體系，加快形成新質生產力。”全國人大代表、萬華集團董事長廖增太分析認為。

無獨有偶，全國政協委員、哈電集團黨委書記、董事長曹志安也表示：“人工智能作為引領新一輪科技革命和產業變革的戰略性技術，能夠充分放大和提升各類要素的價值創造能力，有效助力傳統產業提高效率、降低成本、優化產品和服務。”

在多重因素“催化”下，制造業智能化升級改造市場空間巨大。“數據顯示，2022年，我國智能制造產值規模破3萬億元，同比增長14.9%。”中商產業研究院表示，2023年，我國智能制造產值規模增長約3.92萬億元。

“我國人工智能賦能新型工業化具有市場規模大、應用場景廣、數據資源豐富等優勢，未來發展潛力巨大。”全國政協常委、中國工程院院士錢鋒認為，我國人工智能在工業領域的應用仍以單個環節、單個企業為主，能夠有效運用數字技術全生命周期、全產業鏈提高生產效率、降低成本消耗、提升產品質量、減少環境污染的企業還不多，亟須通過以人工智能為代表的新一代信息技術打通工業生產全過程。

記者在采訪中獲悉，為推動人工智能更好賦能制造業轉型升級，錢鋒建議，引導企業通過人工智能賦能，構建集研發設計、原料采購等要素為一體，需求快速感知、供需精準匹配的“產業大腦”。

全國政協委員、合鍛智能董事長嚴建文也建議：“相關部門抓緊推動智能制造系統和機器人重大專項（2030）立項實施，同時加快智能制造普及應用，支持工業大省建設智能制造先行區，推動行業龍頭企業建設全球領先的‘未來工廠’，在中小企業層面構建一批企業數智化轉型樣板并加強復制推廣。”

全國人大代表、海爾集團黨委書記、董事局主席、首席執行官周云杰在提交的《關于推進智能交互引擎高水平賦能新型工業化的建議》中指出，加快發展工業互聯網，有助于推動產業優化升級，實現產業價值高端化、制造模式智能化、生產方式綠色化，從而為經濟發展注入新活力。

推進制造業綠色、高端化發展

在加快智能化轉型之時，如何進一步推動制造業向“綠”而行也成為市場關注的熱點話題。

以“碳排放大戶”工程機械行業為例，在“雙碳”目標落地、市場需求提升等市場機遇下，工程機械新能源化的話題頗受行業關注。記者在采訪中獲悉，在今年兩會期間，單增海就建議支持工程機械和商用車新能源化，助力國家“雙碳”目標實現。

“工程機械和商用車作為我國實體制造業的重要組成部分，是國家經濟命脈所系。推進工程機械和商用車新能源化，既是解決國家能源安全、推進‘雙碳’目標實現的需求，又是提高我國工程機械和商用車核心競爭力的必然選擇。”單增海表示，建議加大對新能源工程機械和商用車關鍵核心技術、零部件研發和產業化政策支持以及相關標準和新能源基礎設施建設。

除逐“綠”而行外，制造業當下也在加速“攀高”。以有“現代工業的心臟”之稱的工業母機為例，全國人大代表，東風商用車有限公司車輛工廠總裝檢測車間“王濤班”班長、首席技能師王建清建議，優先把大型精密汽車覆蓋件沖壓模具納入工業母機的定義范疇，確保中國模具行業在國民經濟中的地位，繼續鞏固在國際競爭中的行業地位和實力。

“模具行業正在積極尋求新的高質量發展模式，尤其是大型精密汽車覆蓋件沖壓模具具有加工精度高、模具制品精度高等特點，可更進一步助力中國汽車向精致、高效、低成本的制造方向發展。”王建清表示。

全國政協委員、九三學社江蘇省委會副主委施衛東則建議，要把船舶海工配套產業作為高端裝備制造業發展主攻方向。支持船舶海工“瓶頸”技術攻關，需要重視高端船用設備、船舶工業軟件、關鍵材料產業鏈短板攻關，不斷提檔升級。

“加快建設制造強國，必須通過加大基礎技術研發和支持國產裝備產業化推廣，推動我國制造業加速向全球價值鏈中高端轉變。”全國人大代表、中信重工黨委書記、董事長武漢琦建議，國家相關部門在裝備制造業所需的關鍵材料、加工工藝等國產裝備產業化推廣上，給予相關政策和資金支持力度，加快推進我國制造業高端化發展，有力支撐制造強國建設。

構建卓越工程師培養體系

在傳統產業向智能化、綠色化、高端化轉型的過程中，硬核科研能力正成為制造業企業能否實現“紅海”突圍的關鍵所在。

單增海表示，得益于創新發展，徐工的16個主機產品市場占有率居全國首位，代表中國工程機械穩居全球第一陣營，邁上了更高質量、更高效率、更高效益、更可持續、更為安全的發展之路。

強化企業創新主體地位，加快建設世界一流企業，離不開高質量的基礎學科人才培養體系。與此同時，發展新質生產力，也需要不斷壯大卓越工程人才隊伍。

“卓越工程人才作為加快形成新質生產力的重要戰略資源，是深入推進新型工業化建設的重要保障。當前，我國卓越工程人才存在培養知識和能力結構亟待優化、培養模式亟待轉變、培養生態體系亟待建立等問題。”錢鋒建議從構建新時代卓越工程師培養體系、創新卓越工程人才培養模式、打造政產學深度融合的人才培養生態等三個方面深化工程教育改革。

“建議推動高校進一步加強與企業的常態化交流，積極吸納企業對人才培養的建設性意見。促進全社會形成各方共同培育卓越工程師的文化和氛圍，積極引導企業，特別是國有企業將人才培養作為重要社會責任，助力推進新型工業化。”錢鋒表示。

全國人大代表、中車南京浦鎮車輛有限公司車體分廠電焊工孫景南也建議，加強高端人才共享，實現多學科融合、多專業交叉、多團隊合作，并依托協同創新中心與產教融合平臺，通過專兼結合、互兼互派、掛職鍛煉等形式，實現人才資源的自由流動，為裝備制造行業技術協同創新提供智力支持和人才保障。

來源：中國經營網（記者 方超 張家振 上海報道）